Yakıt fiyatları yükseldiğinde herkes tüketimi nasıl azaltacağını düşünür. İyi haber şu ki araç değiştirmeden bile belirgin fark yaratabilirsiniz. Tüketim;...
Motor Yağı Seçimi: 5W-30 Ne Demek? Viskozite ve Norm Rehberi
Raflarda onlarca motor yağı bidonu arasından aracınıza uygun olanı bulmak, ilk kez yağ alacaklar için kolay değildir. Oysa etiketteki kodların mantığı basittir ve doğru yağ motorun ömrünü, performansını ve yakıt tüketimini doğrudan etkiler. Yanlış seçilen bir yağ ise sessizce aşınmaya, çalışma sıcaklığında yetersiz korumaya ya da filtre sistemlerinin tıkanmasına yol açabilir. Bu yazıda viskoziteyi, yağ türlerini ve normları anlayarak doğru seçimi yapmanızı sağlayacak bilgileri bir araya getirdik.
5W-30 gibi bir kod iki bölümden oluşur. W harfi, İngilizce kış anlamına gelen winter kelimesinden gelir. W harfinden önceki sayı yağın soğukta ne kadar akıcı olduğunu gösterir; bu sayı ne kadar düşükse yağ soğuk havada o kadar kolay akar ve motor ilk çalıştırmada daha hızlı yağlanır. Tireden sonraki sayı ise yağın çalışma sıcaklığındaki kıvamını gösterir; yüksek sayı daha kalın bir yağ filmi anlamına gelir.
En doğru viskozite her zaman aracın kullanım kılavuzunda yazandır. Daha kalın yağ koymak motoru daha çok koruyacağı anlamına gelmez; yanlış viskozite yağın akışını bozabilir ve yakıt tüketimini artırabilir. Kılavuzda birden fazla viskozite verilmişse bunlar farklı iklim ve kullanım koşulları için alternatiflerdir; bölgenizin iklimine uygun olanı seçin.
Sentetik yağlar genellikle daha geniş bir sıcaklık aralığında kararlı çalışır, ancak kullanılacak yağ türü her zaman motor üreticisinin onayına bağlıdır. Değişim aralığı da yağ türüne ve kullanım koşullarına göre belirlenir. Eski ve yüksek kilometreli motorlarda üreticinin önerdiği türden ayrılmamak, sızıntı ve conta uyumu açısından daha güvenlidir.
Viskozitenin yanında yağın hangi normu karşıladığı da önemlidir. Etiketlerde ACEA (A3/B4, C2, C3 gibi) ve API (SN, SP gibi) kodlarını görürsünüz. Dizel partikül filtreli (DPF) araçlarda genellikle düşük kül içerikli, ACEA C sınıfı yağlar gerekir; yanlış yağ filtreyi zamanla tıkayabilir. Araç üreticileri ayrıca kendi onay kodlarını belirtir. Kılavuzda yazan norm ve onay koduna uygun bir yağ seçmek en güvenli yoldur; ürün sayfasındaki teknik özellikler bölümünde bu kodları arayın.
Benzinli, dizel, LPG dönüşümlü ya da hibrit motorlar farklı yağ özellikleri isteyebilir. Aracınızın yakıt tipine uygun olduğundan emin olmak için bidon üzerindeki kullanım alanı bilgisini okuyun.
Değişimde boşaltma tapasının sızdırmazlık parçasını yenilemek ve tapayı kılavuzdaki sıkma değerine uygun sıkmak gerekir. Atık yağı çevreye dökmeyin; yetkili toplama noktalarına ya da servise teslim edin.
Acil durumda eksik seviyeyi aynı viskoziteli bir yağla tamamlamak mümkündür. Yine de mümkünse aynı marka ve tür tercih edilmeli, bir sonraki değişimde tamamen aynı yağa geçilmelidir. Emin değilseniz servis ya da kılavuz en doğru kaynaktır.
Renk tek başına kriter değildir; özellikle dizel motorlarda yağ hızla koyulaşır ve bu normal olabilir. Önemli olan kilometre ya da süre ve yağın özellikleridir. Şüphe duyarsanız servise başvurun.
Doğru yağ, motorun uzun ömrünün ilk şartıdır. Ürün sayfalarında viskozite, norm ve onay bilgilerini aracınızın kılavuzuyla yan yana koyarak seçim yapabilirsiniz.
